Благовещенский мост

Начните утро на Благовещенском мосту — первом постоянном мосте через Неву. Пока город только просыпается, здесь особенно тихо: слева золотой шпиль Адмиралтейства, справа массивный купол Исаакиевского собора, впереди стрелка Васильевского острова. Сделайте пару кадров с парапета: мягкий свет, вода и гранит дают идеальный питерский кадр. Пройдите к набережной по Английской — загляните на площадь Троицкого (бывшего Николая I), почувствуйте дыхание истории: мост когда-то назывался Николаевским, потом Лейтенанта Шмидта, и лишь недавно вернул имя Благовещенский. На противоположном берегу — гавань Васильевского острова: оттуда уходят речные трамвайчики, выберите короткую прогулку по Большой Неве, чтобы увидеть разводные пролёты с воды и рассмотреть арки моста вблизи. К полудню спуститесь к Новому Голландскому острову — десять минут пешком вдоль Мойки. Тут можно выпить кофе, посидеть у канала, а затем вернуться на мост ближе к закату. На сумерках оттенки воды становятся насыщенными, и огни набережных загораются один за другим — отличное время для панорамных фото с видом на Дворцовый мост и купола. Если любите активный формат, возьмите самокат у Адмиралтейства и прокатитесь по двум берегам: от Сенатской площади через Благовещенский на линию В.О., сверните к Румянцевскому саду и вернитесь по Университетской набережной. По пути — мини-музеи, макеты кораблей, лавочки у воды. Ночью задержитесь ради развода мостов: ориентировочное время — после полуночи, расписание меняется по сезонам. Найдите точку у самого пролёта — когда створки поднимаются, слышно, как звенит металл и шумит Нева. Главное — оденьтесь теплее, даже летом ветер с воды прохладный, и держите телефон на шнурке: порывы на мосту сильные. Зимой мост и набережные особенно красивы в мороз: иней на перилах, пар над водой, тишина. Рядом всегда найдётся тёплая пекарня на Английской или в арках Нового Голландского — быстрый глинтвейн, и снова к виду, ради которого сюда приходят: гранит, река и горизонт Петербурга.

От центра (Невский проспект/Дворцовая площадь) удобнее всего на метро: с «Невского проспекта» до «Сенной площади», перейти по переходам к «Садовой» и проехать одну остановку до «Адмиралтейской». Выйдите к Исаакиевской площади и идите 10–15 минут по Адмиралтейскому проспекту к Английской набережной — Благовещенский мост будет прямо перед вами. Альтернатива: от Невского проспекта на любом автобусе в сторону Исаакиевской или Сенатской площади. Выйдите у Исаакиевского собора/Сената и пройдите 7–10 минут к Английской набережной до начала моста. С Васильевского острова: от «Василеостровской» пешком 15–20 минут по Университетской набережной к мосту или на автобусе до остановок у Биржевой/Университетской набережной.

- Благовещенский мост — первая постоянная переправа через Неву в Санкт‑Петербурге (открыт в 1850 году). Он связал Английскую набережную с Васильевским островом и стал символом перехода от сезонных понтонов к капитальным мостам. - Мост не раз менял имя: изначально Благовещенский (по близлежащей церкви), затем Николаевский, в 1918 году — мост Лейтенанта Шмидта, и лишь в 2007‑м ему вернули историческое название. - Это один из самых эффектных разводных мостов Петербурга: во время белых ночей разводка створок над Большой Невой собирает зрителей на набережных с видами на Исаакиевский собор, Адмиралтейство и Университетскую набережную. - Декор ограждений — классический петербургский: морские мотивы, якоря и трезубцы, гранитные устои и чугунные детали, бережно воссозданные при масштабной реконструкции 2005–2007 годов, когда мост расширили, сохранив исторический облик. - У моста богатая «биография города»: рядом находилась Благовещенская площадь (ныне Площадь Труда) и знаменитая портовая слобода. по мосту шли важные торговые пути, а его силуэт неоднократно попадал на гравюры, открытки и кинохронику Петербурга.

Благовещенский мост — первый постоянный мост через Неву, связавший Адмиралтейскую сторону с Васильевским островом. Его решили построить в середине XIX века, когда городу стало тесно без круглогодичной переправы. В 1843 году начались работы по проекту инженера Станислава Кербедза — смелому для того времени: глубокие течения, ледоход, зыбкие грунты требовали новых решений. Мост возводили семь лет. в 1850-м он принял первых пешеходов и экипажи, а плывущие по Большой Неве суда проходили через разводной пролет. Название мост получил от ближайшей Благовещенской церкви. После смерти Николая I его переименовали в Николаевский — так столице было принято чествовать монархов. В вихре революций 1918 года мост стал Лейтенанта Шмидта, напоминая о мятеже на флоте и новой эпохе. Но сквозь смену имен он оставался важнейшей городской артерией: по нему ехали на университетские лекции, к верфям и рынкам, на парады и к огням набережных. XX век принес реконструкции: усиливали пролеты, меняли разводной механизм, обновляли покрытие. В 2006–2007 годах мост тщательно отреставрировали и вернули историческое имя. Воссоздали изящные решетки, фонари и тумбы, бережно вписав современную конструкцию в силуэт набережных. Сегодня Благовещенский мост — не просто удобная дорога. В белые ночи его разводные пролеты становятся частью невской поэзии: под ним проходят корабли, на перилах задерживаются взгляды, а история Петербурга, от имперских замыслов до наших дней, отражается в воде у гранитных устоев.