Московский вокзал

Вы выходите из Московского вокзала — за спиной часы на башне, впереди шумит Невский проспект и огни площади Восстания. Сдайте чемодан в камеру хранения, вдохните запах кофе из ближайшей “Буше” или возьмите стакан в маленькой кофейне у входа, чтобы начать прогулку налегке. Первый ориентир — обелиск “Городу-герою Ленинграду” посреди площади. Сверните на Невский и идите в сторону Аничкова моста: дорога займет 15–20 минут, а по пути вы увидите величественный Дворец Белосельских-Белозерских, витрины книжных и кондитерских, услышите уличных музыкантов. На Аничковом мосту задержитесь: взгляните на знаменитых “укротителей коней” и зеркальную гладь Фонтанки. Если погода капризничает, нырните в “Галерею” на Лиговском — теплый шопинг и фудкорт спасут от дождя. там же можно пообедать, не теряя времени. Если день ясный, продолжайте по Невскому: Елисеевский магазин с его витринами как театр, Казанский собор с колоннадой — идеален для фото и короткой паузы на ступенях. Еще немного — и Дом Зингера и вид на купола Спаса на Крови из переулка. Есть пару часов? Сверните к набережной Фонтанки, прокатитесь на лодке — отправления часто, кассы у моста. Час-полтора — и вы вернетесь с новым взглядом на город. Нужно быстро вернуться — зайдите в метро “Площадь Восстания” (красная ветка) или перейдите на “Маяковскую” (зеленая): удобная развязка вернёт вас к вокзалу без пробок. Перед отъездом загляните за пирожком в “Столовую №1” или возьмите блины в “Теремке”, купите открытку с видами Невского в киоске у входа. Вечером фасад вокзала теплится огнями, табло перелистывает отправления, а вы уже знаете: даже краткая пересадка здесь превращается в маленькое петербургское путешествие. Сапсан свистнет — и город останется с вами в кармане, в запахе кофе и шелесте Невского.

От центра проще всего на метро. 1) От станций «Невский проспект»/«Гостиный двор» спуститесь в метро. Если вход на «Гостиный двор» — проедьте одну остановку до «Маяковская». Перейдите по подземному переходу на «Площадь Восстания» и следуйте по указателям — выход ведёт прямо в залы Московского вокзала. 2) От «Адмиралтейской» доезжайте до «Невский проспект», перейдите на «Гостиный двор», одну остановку до «Маяковская», далее переход на «Площадь Восстания» и выход к вокзалу. Время в пути от Невского проспекта 10–15 минут.

- Открыт в 1851 году одновременно с первой междугородной железной дорогой России Санкт-Петербург—Москва. первоначально назывался Николаевским вокзалом, в 1923–1930 — Октябрьским, современное имя получил в 1930 году. - Исходный проект выполнил архитектор Константин Тон: Московский вокзал в Петербурге и Ленинградский вокзал в Москве — «архитектурные близнецы» с характерной часовой башней. - Вокзал стоит у начала Невского проспекта, на площади Восстания: здесь расположен обелиск «Городу-герою Ленинграду» (1985) и удобная пересадка на две линии метро — Площадь Восстания (Кировско-Выборгская) и Маяковская (Невско-Василеостровская). - Один из самых загруженных вокзалов России: скоростные «Сапсаны» до Москвы отправляются каждые 1–2 часа (в пути около 3 ч 30–50 мин), отсюда же идут ночные фирменные поезда и региональные составы Октябрьской железной дороги. - В годы блокады Ленинграда вокзал продолжал работу, обеспечивая эвакуацию и военные перевозки. здание пострадало, но было восстановлено в послевоенный период, при этом исторический облик фасадов сохранили, а интерьеры неоднократно обновляли.

На углу Невского проспекта и площади Восстания стоит Московский вокзал — ворота Санкт-Петербурга со стороны Москвы. Его история началась в середине XIX века, когда император Николай I задумал соединить две столицы железной дорогой. Архитектор Константин Тон создал величественное здание в итальянском стиле: строгие фасады, аркады и узнаваемая часовая башня задали тон новой эпохе путешествий. В 1851 году по Николаевской железной дороге отправился первый регулярный поезд Петербург—Москва. Тогда вокзал назывался Николаевским и стал близнецом московского Ленинградского вокзала, также построенного по проекту Тона. С тех пор тысячи людей начинали отсюда путь — от купцов и студентов до писателей и инженеров, для которых этот перрон был линией между делами и надеждами. Революция и смена эпох принесли новые имена: дорога стала Октябрьской, площадь получила название Восстания, а сам вокзал в 1930-е закрепил нынешнее — Московский. Война и блокада тяжело ударили по городу, но вокзал выстоял, а в послевоенные годы его бережно обновили, расширили залы и платформы, сохранив исторический облик. Сегодня Московский вокзал — живой организм города. Подземные переходы связывают его со станциями метро Площадь Восстания и Маяковская, залы ожидания встречают путешественников светом и ритмом современного сервиса, а на главных маршрутах с 2009 года мчится «Сапсан», сшивая Санкт-Петербург и Москву за считаные часы. И все же, выходя на Невский проспект, слышишь дыхание той самой железной дороги XIX века, на которой начиналась большая дорога страны.